在2025中国电动汽车百人会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军首次亮相，阐述了他对于小米汽车在短短一年内交付20万辆的成果以及未来发展战略的信心。
雷军在会上坦承：“这是我第一次参加百人会论坛。”从2024年6月发布的小米SU7车型开始，小米汽车迅速在市场上崭露头角，尤其是在发布首月即销售锁单88,000辆，这一数据让人瞩目，其中60%为“天使单”，用户在未试驾或见到实车的情况下便下单，充分显示了品牌影响力。
小米SU7Ultra的强劲表现同样引人关注。该车型不仅搭载了三电机系统，达到1548匹马力，更以1.98秒的零百加速和超过350公里/小时的极速，一跃成为技术标杆。雷军自豪地分享，SU7Ultra在上市的前三天便突破了万辆交付，提前实现全年的预期目标，甚至在德国纽博格林赛道创造了六分46秒872的历史最佳，对于消费者的吸引力无疑加大。
雷军指出，小米在电动车市场的成功并非偶然，而是十五年品牌积累的结果。他提到，小米在技术研发上累计投资超过1050亿元，未来一年预计将超过300亿元，这种持续的投入将使小米在核心技术上拥有更多竞争优势。
不仅如此，雷军将智能化和电动化的布局视为双轨并进的关键。“电动化是智能电动汽车的上半场，而智能化则是下半场。” 小姐重点强调了小米在智能驾驶技术迅速追赶的成绩，覆盖了高速NOA、城区NOA等多种应用场景，并致力于构建整车智能生态。
雷军透露，小米汽车的“人车家全生态”战略从手机到智能家居再到汽车，力争实现无缝连接。不仅开发了智能香氛机、对讲机等周边设备，还积极鼓励行业内伙伴共享标准，实现生态互联互通。这一战略的背后，充分体现了小米在不同领域之间的协同优势。
站在过去的今天，雷军回看小米进军汽车行业时曾被质疑“来得太晚”，而他则认为，正是“刚刚好”。在技术与消费心智逐渐成熟的趋势下，小米汽车迅速切入市场，无疑是获得用户认可的一次成功尝试。尽管路在前方依然漫长，雷军的承诺与期待是，小米汽车将继续在技术突破与生态构建中兑现对用户的承诺。