作者｜白雪
旧王落幕，新王登基。
十二年前， GT-R 以 7 分 08 秒的成绩在纽博格林北环赛道一战成名，成为第一台纽北成绩 8 分内的量产车。
日产 GT-R 曾经被誉为战神。
在《速度与激情 2》开头，布莱恩就是以一辆蓝银涂装的日产 Skyline GT-R R34 开场街头飙车，并成功击败了 RX7、 Supra 和 S2000。
没人想到，接替它的会是一辆纯电性能车。
，点燃了三把火。
第一把火是电与速度的神话：其原型车在纽博格林北环以 6′46′′874 的成绩成为「纽北最速四门车」。
第二把火，点燃了主力消费群情绪价值的火种：你能看到一对特别矛盾的人群——玩赛车的人不用电车下赛道，有实力买 小米 SU7 Ultra 的人，却有一大部分是坐在赛道里随时可能会被颠晕的中年人。
他们没有下赛道的真实诉求，但基于赛道的情绪价值却成为了他们对小米 SU7 Ultra 的期待之一。
第三把火，改变了中国汽车市场的竞争范围。
在小米 SU7 Ultra 成为上赛最速量产车后，发来贺电祝贺小米新圈速，以 001 FR 为背景祝贺 Ultra 成功发布。
雷军的对角线战略起作用了——当别人在想办法用彩电沙发造车的时候，他选择了另一端，要造极致的性能车。
小米 SU7 Ultra 和它的原型车是如何诞生的、有哪些区别，又能为何点燃许多人赛道梦，我们尽可能把这个故事讲清楚。
01
赛道不会记住第二名
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